廣東海上絲綢之路博物館，即南海一號博物館位于廣東陽江市海陵島試驗開發區的“十里銀灘”上。該建筑不僅在全國，乃至在世界上都堪稱標志性建筑。主要由“一館兩中心”（廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學研究中心和研發中心）構成，設有陳列館、水晶宮、藏品倉庫等設施。

廣東海上絲綢之路博物館展館簡介

南海一號博物館建筑特色鮮明，設計創意獨特，緊扣海的主題，體現了海洋文化與南方建筑風格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統的梁架結構，把造船的龍骨結構和南方獨特的干欄式建筑形式相結合，風格清新獨特，堪稱我國乃至世界上的地標式建筑。整個建筑使用層數為地上三層，地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區域，分區明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側兩拱為文物展示廳，主要展示“南海I號”打撈出水的文物，左側兩拱為辦公區域，科研、庫存、設備及后勤系統均在此區。 　　該館展覽主要由常設展覽、珍品展覽及臨時展覽組成。目前博物館主要分為三大展區八大展廳。

    一號展區：下設三個展廳，分別為海上絲綢之路史展廳、珍品展廳和水下考古史展廳。海上絲綢之路史展區展出的是“南海I號”上打撈出水的相關文物，有瓷器、石雕、朱砂、木梳、銅環等。沿木制船梯往上進入珍品展廳，主要展出的是“南海I號”出水的保存相對完整、器型獨特精美，甚至是國內首次發現的一些精品文物。水下考古史展廳則主要是中國水下考古發展歷程的圖片展。

    二號展區：下設陽江本土文物展廳和認識海洋展廳。陽江本土文物展廳展出的既有新石器時期的石制工具，戰國時期的青銅器，東漢時期的彩陶馬頭、銅鼓等，也有唐代素三彩小杯、清代銀質飾物等，種種文物再現了古代先民的生產生活方式，體現了他們的藝術情趣和審美情操，反映了古代先民的聰明睿智。認識海洋展廳則為大家了解海洋文化提供了一個平臺。

    三號展區：即為“水晶宮”。主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船。兩側主要擺放“南海I號”出水的精美陶瓷及宋代銅錢，上層是水下考古平臺及“南海I號”整體打撈專題展。另外還有游客互動區，觀眾可在多功能媒體廳觀看到“南海I號”整體打撈全程；在模擬航海體驗廳里，觀眾可以在模擬船頭上自行掌舵，體驗一番在大海上乘風破浪的驚險與刺激。

廣東海上絲綢之路博物館館內建筑

   水晶宮
    中間最大橢圓體為“水晶宮”。用來盛放古船“南海一號”，它是一個巨型玻璃缸，水深12米，因而被形象地稱之為“水晶宮”。這些水的水質、溫度及其環境都與其所在海底位置完全一樣。2007年12月22日，“南海一號”整體打撈出水。古船是尖頭船，長度為26米以上，寬度10余米，船身(不算桅桿)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。26日已將它與船載物品和淤泥一起，被平移到這個巨型玻璃缸中。游客在博物館里可以通過地下一層的水下觀光廊透明墻壁環繞參觀，博物館是世界首例將古沉船水下考古過程向觀眾開放的專題博物館。據悉，這種保護和陳列方式，在世界同類主題博物館中是前所未有的。對推動“海上絲綢之路學”的研究有著十分重大的作用。

   固定陳列
    博物館設立“南海一號”水下考古現場發掘、海上絲綢之路史和水下考古史三個固定陳列展覽，并將逐步建設成為中國“海上絲綢之路學”研究中心和中心數據庫。

  陳列館
    陳列館陳放從古船里打撈出的金、銅、鐵、瓷、玉類等文物4500多件，宋代銅錢6000多枚。這些文物以瓷器為主，浙江龍泉、福建德化、閩清義窯、江西景德鎮等南宋幾大著名窯系的外銷瓷器，造型獨特，工藝精美，絕大多數文物完好無損，遠非陸地出土的同類瓷器所能比。依其數量和價值計算，將是全廣東省博物館藏文物的總和還要多。

廣東海上絲綢之路博物館南海一號介紹

    “南海I號”宋代沉船1987年被廣州救撈局與英國海洋探測公司在距陽江市海陵島30多海里的海區意外發現。南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處，是目前發現的最大的宋代船只。1987年在廣東陽江海域發現，初步推算，“南海一號”古船是尖頭船，整艘商船長30.4 米、寬9.8米，船身（不算桅桿）高約4米，排水量估計可達600噸，載重近800噸。 專家從船頭位置推測，當時這艘古船是從中國駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區或中東地區進行海外貿易國。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好，船體的木質仍堅硬如新。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本。同時，它也將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷 。 　　“南海I號”是在“海上絲綢之路”主航道上的珍貴文化遺產，她所載文物反映了我國宋代的社會生產、社會生活、文化藝術與先進科學技術，為“海上絲綢之路學”研究古代造船技術、航海技術及研究我國古代的“來祥加工”等提供了極好素材，對研究“海上絲綢之路”歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿易史等而下之都是有極為重要的科學價值，成為世界考古界和探險界關注的焦點。

   興建時間
   廣東海上絲綢之路博物館2005年12月28日動工興建，博物館主體工程由五大“關聯艙體”組成，水晶宮是五大“關聯艙體”中最大的一個艙體，“南海I號”宋代沉船就是安放在水晶宮里，其水深12米，水質、溫度及其環境都模擬沉船當時所在的海底環境參數人工合成建設。2007年12月23日，“南海I號”整體打撈出水，2007年12月28日順利進館。
   開館時間
    2009年12月25日上午10時，備受矚目的廣東海上絲綢之路博物館迎來開館時間，面朝大海，盛大的開館慶典在海陵島十里銀灘“南海一號”博物館廣場舉行，從此，中國大型水下考古博物館的歷史再次被改寫。